My つり革

上のと同じ記事からの引用です。

車内は、女性や年配者が使いやすいように、優先席の荷棚や女性専用車両の吊手高さを5センチ低く設計し、ホームと車両との段差を3センチに減らすなど「ユニバーサルデザイン」を採用した　…後略

こういう措置は「バリアフリー」のアプローチだと認識しています。（フリーになってないけど）
つり革に関しては、こっちの方が「ユニバーサルデザイン」の概念に近い。
My つり革。作ろうかなぁ。